Wzory na Ekonomię Statku i Skuteczność Bojową w Corsairs Legacy

W tym artykule zebrano kluczowe wzory określające ekonomię oraz skuteczność bojową statku. Wszystkie wartości podano dla aktualnej wersji gry i mogą one ulec zmianie w trakcie balansowania.

Wzór na bazową cenę statku

Cena bazowa (Base) obliczana jest w następujący sposób:

gdzie r to modyfikator rangi (GetShipSize).

Główne czynniki wpływu:

• Pojemność ładowni (Capacity) znacząco wpływa na cenę.
• Kadłub i takielunek (Hull, Rigging) skalują się wraz z rangą (r).
• Załoga (Crew) dodaje stały koszt (120 za slot).
• Prędkość i zwrotność (Speed, Turn) mają wyraźny wpływ na wartość.

Cena zakupu statku w stoczni

Zakup:

Charyzma (Charisma) zapewnia zniżkę od 0,5% do 5%, a jej wartość mieści się w przedziale 1–10.

Przykład:

• Charyzma 1 → 99,5% wartości Base
• Charyzma 10 → 95% wartości Base

Cena zakupu jest taka sama w stoczni kolonialnej oraz u przemytników.

Wzór sprzedaży statku

Sprzedaż zależy od:

• aktualnego stanu kadłuba (HullMod)
• aktualnego stanu takielunku (RiggingMod)
• typu stoczni (K)
• charyzmy bohatera (Charisma)

Wzór sprzedaży:

Gdzie:

Przy 100% stanie:

• maksimum ≈ 9,5% wartości Base w kolonii
• maksimum ≈ 7% u przemytników

Sprzedaż jest zawsze mniej opłacalna niż zakup.

Wzór kosztu naprawy statku

Współczynniki według klasy statku

• Klasa 7 - 3
• Klasa 6 - 6
• Klasa 5 - 12
• Klasa 4 - 15
• Klasa 3 - 18
• Klasa 2 - 21
• Klasa 1 - 24

Koszt naprawy 30% kadłuba

gdzie Hull oznacza uszkodzony kadłub.

Koszt naprawy 30% takielunku

gdzie Rigging oznacza uszkodzony takielunek.

Wzór siły ognia statku

gdzie Guns to liczba dział, a Caliber to kaliber uzbrojenia.

Siła ognia „na minutę” z uwzględnieniem przeładowania:

Modyfikatory od ustawienia żagli

Skręt (zwrotność)

Prędkość

Wzory kosztu utrzymania załogi na 30 dni

Normy zużycia:

gdzie Crew oznacza liczebność załogi, a ceil to zaokrąglenie w górę.

Ceny:

Wzory łupów (Loot)

Ilość łupów zależy od klasy statku (R), jego pojemności (Capacity) oraz losowych mnożników M1 i M2.

Wzór bazowy

gdzie:

• R — klasa statku;
• Capacity — pojemność statku;
• M1 — losowy mnożnik części zależnej od klasy;
• M2 — losowy mnożnik części zależnej od pojemności.

Pierwsza część skaluje się współczynnikiem (10 − R). Druga część jest proporcjonalna do pojemności i liczona jako Capacity / 10.

Zakresy mnożników według typu statku

• Okręt wojenny:
  M1, M2 ∈ {0, 1}
  Wartość oczekiwana: E[M] = 0.5
  Prawdopodobieństwo braku łupu: 25%
• Statek zwykły:
  M1, M2 ∈ {0, 1, 2}
  E[M] = 1
  Prawdopodobieństwo braku łupu: 11.11%
• Statek handlowy:
  M1, M2 ∈ {0, 1, 2, 3}
  E[M] = 1.5
  Prawdopodobieństwo braku łupu: 6.25%

Średnia wartość łupu (wartość oczekiwana)

Wartość E[M] zależy od typu statku zgodnie z powyższą tabelą.

Wzór łupu dla konwoju handlowego

Dla konwojów handlowych stosowane są rozszerzone zakresy mnożników.

Granice mnożników:

• Min: M1 = 1, M2 = 1
• Max: M1 = 4, M2 = 4
• Średnia wartość: E[M] = 2.5

Średni łup konwoju:

Wzór łupu dla konwoju handlowego w Starym Świecie

W regionie Starego Świata stosowane są podwyższone mnożniki.

Granice mnożników:

• Min: M1 = 2, M2 = 2
• Max: M1 = 4, M2 = 4
• Średnia wartość: E[M] = 3

Średni łup: