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Neste artigo, Kirill Nazarenko analisa a primeira temporada da série Black Sails.

Tenho que admitir que não sou um grande fã de séries em geral, mas eu assistiria Black Sails. A série causa uma impressão muito boa desde os primeiros minutos, principalmente pela ambientação. Os autores deixam claro desde o início que a história se passa em 1715 e indicam de forma bastante evidente com quais episódios de “A Ilha do Tesouro”, de Stevenson, isso se conecta.

De certo modo, é um prólogo de “A Ilha do Tesouro”. O capitão Flint aparece aqui como uma figura completamente inesperada: romântica, às vezes até pomposa, e ao mesmo tempo extremamente resistente – ele é “morto” em praticamente todo episódio, mas de alguma forma nunca conseguem realmente matá-lo.

A série “Black Sails”: John Silver

“Black Sails” também é uma história sobre a juventude de John Silver, um dos personagens principais. Ele é falante e um tanto covarde, mas a temporada mostra como ele vai se transformando no Long John Silver que conhecemos em “A Ilha do Tesouro”. Claro, “Black Sails” também conta a história da descoberta do tesouro que será enterrado em uma ilha deserta e depois procurado por Jim Hawkins, dr. Livesey, squire Trelawney e toda aquela “honrada companhia”.

A série “Black Sails”: o navio da Marinha Real “Scarborough”

Falando sobre a própria série “Black Sails”, é preciso dizer que os navios parecem reais. O aparelhamento e o velame são desenhados de forma bastante correta e correspondem ao início do século XVIII. É verdade que, como sempre, os navios são um pouco grandes demais, mas isso é algo comum: num navio grande há mais espaço para a câmera, mais lugar para correr e mais canhões para disparar.

O navio que vemos nos primeiros minutos do primeiro episódio, quando Flint faz o abordo, parece muito bom: não é de plástico, é de madeira, tem proporções adequadas em relação às pessoas que se movimentam a bordo e, em geral, os equipamentos de um navio de madeira são mostrados de forma bastante convincente.

A série “Black Sails”: figurinos dos personagens

De forma geral, os figurinos dos personagens em “Black Sails” são muito bons, principalmente porque os autores fazem uma distinção clara entre as roupas dos cavalheiros – casacas e chapéus tricórnio – e as dos marinheiros. A casaca longa entrou na moda com Luís XIV ainda na década de 1670 e era usada com um colete um pouco mais curto, camisa frequentemente com rendas, peruca, chapéu de três pontas, culotes curtos, meias e sapatos.

Esse tipo de roupa era totalmente inadequado para qualquer atividade física. E esse era exatamente o ponto: o traje devia mostrar que o usuário não trabalhava com as mãos, mas era um nobre, um homem abastado. Já o traje dos marinheiros consistia em calças (por nossos padrões, bem curtas, mas ainda assim calças, não culotes), jaquetas simples, camisas e algum tipo de chapéu. Todos estão sujos e suados, o que também é verossímil – simplesmente não havia onde se lavar decentemente a bordo.

A série “Black Sails”: o capitão James Flint

O que já não agrada tanto é a presença de barbas nos personagens de “Black Sails”, e barbas no estilo Hemingway: curtas, cobrindo o queixo e as bochechas. É importante lembrar que no final do século XVII a moda da barba e do bigode desapareceu por completo na Europa. Não se pode explicar racionalmente as modas; mas todos sentem o que é ou não aceitável. No século XVIII, na sociedade “civilizada”, usar barba era sinal de total rusticidade. É difícil encontrar um equivalente moderno, mas era algo completamente fora de moda.

A série “Black Sails”: Edward Teach (Barba Negra)

Claro que havia quem ainda usasse barba. O exemplo mais famoso é o pirata Edward Teach – Barba Negra, que de propósito cultivava a barba para assustar. A visão de um homem com uma barba no estilo de Lev Tolstói podia causar horror – a menos que fosse um velho muito idoso.

Na França, havia também a tradição de usar barba entre mestres de regimento, os chamados sapadores. Eram poucas pessoas em cada regimento de infantaria, usando aventais de couro e machados. Em teoria, sua função era abrir caminho para as tropas – derrubar árvores, destruir obstáculos. A barba dos sapadores franceses era deixada crescer justamente para intimidar o inimigo, mostrando que eram homens brutais e impiedosos.

Mesmo o bigode era visto como traço de certa “selvageria”. No exército, apenas granadeiros e cavalaria leve – hussardos – podiam usá-lo; eram considerados homens impetuosos, meio loucos, que se lançavam sobre o inimigo sem medo. Todos os demais soldados e oficiais eram obrigados a barbear bigodes e barbas.

No caso dos piratas, até se poderia inventar uma desculpa – “são selvagens, indomáveis”. Mas eles também eram filhos de sua época e seguiram a moda europeia. Um certo desleixo, como uma barba de três ou sete dias, é plausível, já que as pessoas comuns não se barbeavam todos os dias. Lembre-se de que não existiam lâminas de segurança e barbear-se sozinho com navalha não era simples. Normalmente era o barbeiro quem barbeava, e ele, claro, cobrava por isso, então os homens se barbeavam, em regra, uma vez por semana. No exército exigia-se duas vezes por semana, mas mesmo assim um pouco de barba por fazer era normal.

Já a barba do cozinheiro na primeira cena, com quem Silver se desentende, ou a barba do capitão do navio mercante atacado pelos piratas, são completamente incompatíveis com os costumes da época. Até a barba de Flint parece pouco realista nesse contexto.

A série “Black Sails”: personagem negro

Não dá para deixar de notar também as diversas personagens negras que aparecem em cena. É claro que isso responde às exigências do nosso tempo: representatividade, diversidade, etc. Mas, historicamente, entre os piratas no Caribe quase não havia negros.

É verdade que havia escravos africanos nas colônias caribenhas desde o século XVII. Mas os preconceitos eram fortíssimos e os escravos não eram considerados “pessoas” – inclusive pelos próprios piratas. Em teoria, um negro poderia entrar para a tripulação, mas seria um caso raríssimo, provavelmente em um papel de servo ou ajudante, não como pirata em pé de igualdade.

Quanto a personagens de aparência árabe, usando turbantes, em pleno Caribe, isso é ainda menos provável. No mar Mediterrâneo, sim, onde a costa norte da África (atual Argélia, Marrocos, Tunísia) era um reduto de piratas, piratas muçulmanos em turbantes eram uma visão comum. Mas no Caribe, definitivamente não. Sem falar em figuras quase monstruosas, com gritos de vampiro, atacando o navio logo após o início do abordo – vamos deixar isso na conta da fantasia dos roteiristas de “Black Sails”.

Vamos agora olhar o próprio abordo. Vamos pular a cena em que Silver e o cozinheiro discutem. Aliás, o traje de Silver é bastante elegante – muito adequado a um jovem marinheiro bem pago do início do século XVIII. Passemos ao ataque em si.

A série “Black Sails”: momento da cena de abordo

O abordo em “Black Sails” é filmado conforme as regras do gênero: mastros caem, pessoas voam, tudo explode. Admito humildemente que nunca participei de uma batalha naval do século XVIII e nem vi uma ao vivo, mas ouso supor que uma pessoa atingida por estilhaços, balas ou um tiro de canhão morre de forma bem menos “bonita”, sem esses saltos espetaculares e acrobacias. Na realidade, tudo acontece rápido e tristemente. Na série, o abordo logo se transforma em uma espécie de batalha posicional dentro de um “forte” a bordo.

O capitão e os marinheiros se trancam em uma sala, com fendas estreitas para o exterior; surge uma névoa branca para criar suspense, e os piratas explodem a porta com alguma coisa e invadem o aposento. Mas é preciso lembrar que o objetivo do abordo era capturar o navio inimigo.

Capturar o navio significava, antes de tudo, capturar o “motor”, porque quem controla o sistema de propulsão e de governo controla o navio. Se o inimigo fosse isolado em algum compartimento de onde não pudesse operar o leme e as velas, poderia ficar preso ali até que acabassem comida e água, e então se render. Em um navio a vapor o “motor” fica embaixo; num veleiro, o “motor” são os mastros e as velas lá em cima. Se a tripulação inimiga fosse empurrada para os conveses inferiores, normalmente isso significava o fim da resistência.

Teoricamente, podia-se explodir a paiol de pólvora. Mas isso era um ato de desespero. Todos sabiam que quem explodisse a paiol morreria junto. E no século XVIII o suicídio era considerado um pecado mortal. As pessoas eram profundamente religiosas – mesmo canalhas muitas vezes tinham essa noção – e sabiam que o suicida não tem tempo de se arrepender, morre imediatamente.

A série “Black Sails”: explosão do navio

Na história da marinha russa do século XVIII conhecemos apenas alguns casos em que marinheiros explodiram seus próprios navios. Em 1738, por exemplo, o capitão Pierre de Fermery explodiu sua chalupa de batalha; outro caso ocorreu na guerra russo-turca de 1768–1774, quando o tenente Osten Saken também explodiu sua chalupa. Em ambos os casos lutava-se contra os turcos, e a guerra contra eles era vista como algo à parte das “regras normais”. Ainda assim, esses episódios não se tornaram propaganda imediatamente – só foram amplamente divulgados no fim do século XIX e começo do XX. No século XVIII, explodir o próprio navio era visto como um ato de loucura.

Portanto, voltando ao abordo em “Black Sails”, a probabilidade de que marinheiros derrotados, empurrados para os conveses inferiores, explodissem a paiol era mínima. Aqueles que dominavam o convés superior assumiam o controle do navio – e, na prática, o abordo começava e terminava no convés superior, não no porão.

Seria muito mais crível mostrar o capitão e sua tripulação sendo empurrados para o castelo de proa ou para a superestrutura de popa e resistindo ali até o fim. Mas aí os autores não poderiam filmar cenas bonitas com luz através de frestas, fumaça dramática e portas explodindo.

Aliás, em um navio de verdade ninguém em sã consciência explodiria uma porta com um barril de pólvora, pois isso poderia causar incêndio. Seria muito mais natural em “Black Sails” simplesmente arrombar a porta a machadadas. Até mesmo nos assaltos a fortalezas em terra, no século XVIII, muitas vezes as portas eram derrubadas a golpes de machado. Eu imaginaria muito mais um pirata enorme e musculoso reduzindo a porta a lascas com um único golpe.

A série “Black Sails”: capitão Flint

Passemos agora ao duelo de Flint com seu oponente no convés. O lugar onde lutam é a parte central do convés, o chamado “waist”. Em “Black Sails” ele vira quase um anfiteatro: no centro luta a dupla, e em volta a tripulação assiste.

Na realidade, o “waist” era bastante entulhado: ali se encontrava o escaler principal do navio, podiam estar outras embarcações menores, bem como mastros e vergas de reserva. Tudo isso ocupava muito espaço. Quando os canhões do convés de bateria eram recolhidos para a posição de viagem, a parte traseira das carretas praticamente encostava nesse monte de sobressalentes no meio.

Para evitar o bloqueio do “waist”, construíam-se passadiços elevados ao longo dos bordos, na altura do castelo de proa e da superestrutura de popa, pelos quais os marinheiros podiam ir de um lado a outro. Na série vemos os marinheiros justamente nesses passadiços, observando o duelo de Flint com o adversário da cicatriz. Então, os criadores transformaram um espaço técnico e abarrotado em uma arena dramática.

Outro detalhe: mostrar a cabeça raspada em público, como faz o oponente de Flint em “Black Sails”, não era costume. É verdade que no século XVIII muitos homens raspavam a cabeça e usavam peruca, mas isso tinha sobretudo motivos higiênicos.

A peruca podia ser literalmente “tostada” sobre o fogo para matar parasitas, e se estragasse, dava-se um fim nela. Já a cabeça raspada era muito mais fácil de manter limpa.

Porém, exibir a cabeça raspada em público era tão tabu quanto mostrar as nádegas nuas. Por isso, quem não usava peruca e raspava o cabelo usava um gorro, chapéu de pele ou simplesmente amarrava um lenço na cabeça. Daí vem o costume de piratas com lenço na cabeça – era preciso cobrir a careca. Piratas, como gente mais simples, dificilmente poderiam arcar com uma peruca, então o lenço era uma solução natural. Eu, pessoalmente, preferiria ver justamente esse lenço na cabeça do oponente de Flint. O fato de ele não ter barba nem bigode, por outro lado, combina muito bem com a moda do século XVIII.

A série “Black Sails”: a imagem do capitão Flint

O próprio Flint em “Black Sails” também não corresponde totalmente aos ideais da época. Basta olhar o cabelo: ele usa o cabelo curto.

Um homem do século XVIII, se usasse o próprio cabelo, o teria comprido, pelo menos até os ombros. Quando atrapalhava, prendia num rabo de cavalo ou trança. Flint deveria, então, ter o cabelo mais comprido, preso atrás, mas os autores decidiram não fazer isso. Em uma das cenas de duelo, podemos ver claramente homens de aparência oriental, em turbantes, sentados nos passadiços e assistindo à luta – o que, como já mencionado, também não combina muito com o Caribe.

Outro elemento estranho são as faixas e tiras largas de couro cruzadas no peito. No século XVIII, elas serviam basicamente para carregar a bolsa de cartuchos. Em alguns casos, armas brancas também podiam ser penduradas no ombro, mas isso era mais típico da Europa Oriental. Na Europa Ocidental preferia-se o cinturão na cintura – o cinturão de espada – ao qual se prendia espada, sabre ou cutelo. Esse costume se manteve até as guerras napoleônicas, quando a moda voltou a favorecer correias no ombro. As largas tiras cruzadas no peito dos personagens de “Black Sails” parecem mais uma licença poética do figurinista do que um detalhe histórico.

A série “Black Sails”: luta entre personagens

Vejamos agora com que armas os personagens lutam. Eles usam armas brancas perfeitamente plausíveis – algo entre cutelos de bordo e sabres curtos, muito parecidos com os cutelos navais amplamente usados na época. As lâminas são ligeiramente curvas, mas mais curtas que um sabre de cavalaria. Um sabre de cavalaria típico tinha cerca de 1 metro (pelo menos 90 cm), pois precisava alcançar tanto inimigos a cavalo quanto a pé. Em um navio, uma lâmina tão longa seria mais atrapalho que ajuda, por isso cutelos de 60–70 cm de lâmina eram o padrão. As armas vistas na série se encaixam nisso.

Por outro lado, o largo cinturão de couro de Flint com rebites parece mais um acessório de filme de fantasia ou de um ferreiro moderno do que um detalhe do século XVIII. O mesmo vale para os braceletes de couro no antebraço de seu oponente – parecem muito mais equipamento de um trabalhador de metal do que de um marinheiro da era da vela.

Também chamam atenção as calças largas “de cossaco” e as botas macias de couro usadas pelo oponente de Flint. Botas macias e confortáveis de couro eram um fenômeno marcante da Europa Oriental – usadas por poloneses, húngaros, ucranianos, russos. Na Europa Ocidental do século XVIII, especialmente na primeira metade, as botas típicas eram os altos e rígidos “hessians”, indo até acima do joelho.

A série “Black Sails”: botas hessianas do século XVIII

As botas hessianas eram botas de cavalaria altas, de couro muito rígido. Quase não dobravam, exceto talvez um pouco no tornozelo. Tinham duas funções principais: proteger a perna contra golpes de infantaria (um baioneta dificilmente as atravessaria) e proteger a perna em caso de queda do cavalo. Um cavalo é pesado, e se caísse sobre a perna do cavaleiro, no século XVIII isso quase certamente significaria amputação.

Quando desmontavam, os cavaleiros geralmente tiravam as botas e andavam com sapatos, pois era quase impossível caminhar normalmente com hessians. Nesse contexto, piratas caribenhos no início do século XVIII usando botas macias altas é algo absolutamente inverossímil.

A maioria dos marinheiros andava descalça no convés, porque solas lisas de couro escorregavam muito na madeira molhada. Não se podiam pregar cravos metálicos na sola, pois isso estragaria o convés. O deck estava quase sempre úmido, então os pés descalços ofereciam mais aderência. No clima tropical, isso não causava incômodo. Oficiais podiam usar sapatos – por questão de status – mas sapatos de sola lisa, não botas pesadas.

Em “Black Sails”, os personagens lutam “como em filme”: por muito tempo, com muitas acrobacias, e os rostos cobertos de sangue. Vemos até um close na guarda do punhal do oponente de Flint – típico cabo de espada com uma oliva de metal, pequena guarda em forma de concha e arco para proteger a mão.

As guardas de armas brancas eram muitas vezes feitas de bronze ou latão justamente para serem pesadas. Assim, equilibravam a lâmina longa. Com um cabo leve, uma lâmina pesada teria muita inércia e seria difícil de manejar. Com um cabo pesado, é mais fácil girar a arma na mão, mesmo que o peso total seja maior. Sem falar que, se necessário, o pomo de metal podia servir como uma espécie de “martelo” na cara do inimigo.

A série “Black Sails”: batalha no navio

Essa luta, como era de esperar, termina com a vitória de Flint, que mata seu adversário calvo para a alegria geral da tripulação. Não vou repetir o lugar-comum de que qualquer briga em um faroeste dura dez vezes mais que na realidade. Muitas vezes, um único golpe bem aplicado seria suficiente para matar o inimigo. Mas se o cinema mostrasse duelos tão curtos, não haveria filme.

Agora avancemos para o episódio 8 de “Black Sails” e olhemos para a tentativa de Flint de atacar um navio espanhol, que é subitamente interrompida por uma tentativa de motim em seu próprio navio. Chamam atenção o personagem em óculos metálicos, que tenta derrubar Flint. Não há nada de surpreendente nisso: óculos desse tipo eram amplamente usados no século XVIII. Já no século XVII, na Holanda, médicos prescreviam óculos com grau. No século XVIII, um homem de classe média usando óculos era algo absolutamente normal.

É claro que óculos eram caros, então um camponês simples dificilmente os usaria. Mas pessoas de condição mediana os utilizavam com frequência. Óculos com lentes verdes também eram comuns – acreditava-se que protegiam os olhos da luz forte, e eram recomendados em alguns problemas de visão.

A série “Black Sails”: batalha naval

Vejamos agora a própria batalha naval em “Black Sails”. A ideia de Flint é bastante realista: ele tenta colocar o navio espanhol sob fogo cruzado, disparando ao longo do seu eixo (pelo moço e pela popa). Ao mesmo tempo, o navio de Flint é apresentado como se estivesse parado.

Num dos planos, vemos o navio debaixo d’água e dois cabos convergindo para um ponto de onde sai outro cabo em direção ao fundo, onde provavelmente estaria uma âncora. Uma solução assim faria sentido num rio com corrente forte, mas no mar, normalmente, o navio era fundeado com duas âncoras – uma na proa e outra na popa, em direções diferentes, para estabilizar a posição do casco. Se se utilizasse apenas a âncora de proa, o vento poderia girar o navio. Com duas âncoras, a posição era mais segura e era menor o risco de colisão com outras embarcações.

Em seguida, Flint tenta posicionar-se atrás da popa do navio espanhol e disparar fogo longitudinal. Esse tipo de tiro era um dos manobras mais devastadoras, o que fica bem ilustrado na série. Balas que atravessam a frágil parede de popa percorrem todo o convés, causando estragos terríveis. Ao atingir o bojo na proa, os danos podiam ser menores, já que as laterais convergem em ângulos que às vezes fazem as balas ricochetearem. A popa, por sua vez, era um ponto fraco estrutural.

A série “Black Sails”: mosquetes dos piratas

Durante os preparativos para a batalha em “Black Sails” vemos o processo de carregamento dos mosquetes: aparecem os varetes, com os quais se empurram pólvora e bala para dentro do cano. O problema é que esses varetes são de metal.

Varetes metálicos começaram a ser usados em massa apenas a partir da década de 1750, quando foram introduzidos no exército prussiano por Frederico, o Grande. Eles permitiam que o soldado carregasse a arma com mais força e rapidez. Antes disso, os varetes eram exclusivamente de madeira.

Na cena também aparece claramente a lâmina de um machado de abordo. É um item de armamento perfeitamente normal. Mosquetes, pistolas, machados de abordo e punhais eram amplamente utilizados. O que chama a atenção é que quase não vemos lanças de abordo na série, embora fossem uma arma barata, simples e acessível a qualquer um.

Quando os comandantes são mostrados observando o inimigo por lunetas, vemos que o capitão espanhol parece estar vestido na moda da década de 1790: chapéu redondo, cabelo cacheado e bem empoados. Assim, com certeza, não se vestia em 1715–1720. Por que o figurinista fez essa escolha é difícil dizer.

A série “Black Sails”: navio espanhol com bandeira

Há mais uma imprecisão na série “Black Sails”: vemos um navio espanhol sob uma bandeira com um cruz vermelha diagonal com extremidades irregulares. É a cruz de Borgonha. Essa bandeira era realmente usada pelos espanhóis nos séculos XVI e XVII.

No entanto, em 1701 começou a Guerra de Sucessão Espanhola, que terminou em 1713. O pretendente austríaco ao trono espanhol continuou a usar a antiga bandeira com a cruz de Borgonha, mas acabou vencendo o pretendente francês, da casa de Bourbon. Com sua ascensão ao trono, foi introduzida uma nova bandeira espanhola – branca com um brasão complexo. Sob essa bandeira os navios espanhóis navegaram até a década de 1780, quando finalmente apareceu a conhecida bandeira vermelha-amarela-vermelha.

Portanto, se o primeiro episódio de “Black Sails” se passa em 1715, o surgimento da bandeira com cruz de Borgonha no episódio 8 é um erro. Talvez os autores tenham preferido um símbolo que o público reconhecesse, já que poucos identificariam o brasão histórico dos Bourbons. Daria até para resolver isso com uma fala simples: um pirata jovem pergunta: “O que ele tem na popa?”, e um veterano responde: “Rapaz, agora a Espanha tem bandeira nova”.

Depois vemos a tentativa de disparar contra a popa do navio espanhol. Na minha opinião, a destruição mostrada poderia ter sido ainda mais severa. Em seguida vem a resposta espanhola: fica claro que é quase um navio de linha de três conveses. O navio de Flint sofre danos massivos, todos são arremessados para todos os lados, e o próprio Flint cai ao mar e começa a afundar. É claro que provavelmente não morrerá de fato, mas o final do episódio 8 é bem dramático.

Voltando ao visual do navio em “Black Sails”: não gostei dos montantes metálicos dos cabos de segurança no convés, porque naquele tempo não havia montantes de metal. Era tudo de madeira.

Aliás, na cena impactante em que o personagem de óculos aponta um pistola para Flint, vemos atrás dele um homem com aparência de talibã segurando uma arma na qual está montado um pequeno morteiro na ponta do cano. Isso é, na verdade, uma tecnologia real do século XVIII, usada por algum tempo no exército inglês: uma espécie de mosquete com pequeno morteiro para granadas de mão. Colocava-se uma granada pequena na “copinha” na boca do cano, disparava-se uma carga de pólvora sem bala, o pavio era aceso pela carga e a granada voava uma centena de metros antes de explodir.

Interessante é que o varete dessa arma é de madeira e bem grosso, o que é historicamente correto – nem todos os varetes na série são metalizados. Já a pistola do homem de óculos parece mais uma pistola de duelo de fim do século XVIII, com cabo fortemente curvado, como uma arma moderna. Para o início do século XVIII, isso já é anacrônico.

A série “Black Sails”: canhão no navio

Os canhões em “Black Sails” são, no geral, muito bem representados. São de ferro fundido, o que merece elogios, pois peças de bronze eram raras na marinha. O ferro fundido dominava. Há apenas um detalhe problemático: se olharmos para a parte de trás do canhão, veremos um “cone” chamado cascavel. Em canhões dos séculos XVI–XVII, às vezes se passavam cordas decorativas por esse saliente.

Num navio real, porém, isso seria perigoso. Em canhões navais, colocava-se um grande anel de metal na parte de trás, e por ele passava uma grossa amarra chamada breeching rope. No caso de um canhão de 12 libras (bala de cerca de 6 kg), essa corda teria pelo menos 5–6 cm de espessura. Suas pontas eram presas a argolas maciças nos costados. Essa amarra impedia que o canhão recuasse demais após o disparo e garantira que, em qualquer condição, a peça não se soltasse e começasse a “andar” pelo convés. Um canhão solto em mar agitado podia destruir praticamente tudo a bordo. Por isso é bem pouco sensato, como na série, simplesmente jogar a amarra em volta do cascavel como um laço.

Fora isso, o restante é mostrado de forma bastante decente. Eu diria que todos os comentários que fiz até aqui são, na verdade, comentários dirigidos a uma série muito boa. Em comparação com muitas produções históricas feitas “de qualquer jeito”, “Black Sails” causa uma impressão claramente favorável.

Entre os elogios, vale ainda mencionar que as carretas dos canhões são pintadas de vermelho. Esse detalhe é absolutamente correto. No século XVIII, a cor vermelha era muito apreciada: pintavam-se de vermelho o interior das bordas dos navios, muitos detalhes de madeira, faixas nos costados e, justamente, as carretas dos canhões.

No fim, o navio espanhol consegue escapar da armadilha montada por Flint. Ele se vira de lado, solta uma salva devastadora, e Flint é lançado ao mar, começando a afundar.

Assim termino esta análise da primeira temporada de “Black Sails”. Talvez a segunda e a terceira temporadas também se tornem, no futuro, tema de uma análise semelhante.

Esperamos que você tenha achado este artigo útil!

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