Estás leyendo un artículo preparado durante el desarrollo del simulador de vida pirata Corsairs Legacy por Mauris studio con el objetivo de popularizar el tema marítimo en general y los juegos de piratas en particular. Puedes seguir las noticias del proyecto en nuestro sitio web, en nuestro canal de YouTube y en Telegram.

En este artículo, el Doctor en Ciencias Históricas Kirill Nazarenko cuenta la historia del famoso barco de Jack Sparrow, la Perla Negra, y analiza su posible prototipo histórico. Como parte del artículo, el historiador examina las características del barco del juego "Piratas del Caribe" y habla del Holandés Errante.

¡Hola! Hoy la historia será sobre la Perla Negra. Por supuesto, todos han visto Piratas del Caribe y todos saben que Jack Sparrow, el protagonista de esta película, navegaba en la Perla Negra. El barco tuvo un destino extraordinario. Primero, se llamaba "Slutty Wench", luego fue hundido, y Jack Sparrow hizo un trato con el diablo marino Davy Jones, quien levantó el barco del fondo del mar y lo hizo muy poderoso.

Por supuesto, el barco del protagonista de una película popular debe verse inusual, por lo que la Perla Negra es completamente negra, con velas del mismo color. Y aunque están rasgadas, eso no le impide ser rápida.

El barco de Jack Sparrow “La Perla Negra”

Si observamos el aparejo, veremos que es un barco bastante tradicional, con tres palos, velas cuadras, bastante típico de principios del siglo XVIII.

Porque no vemos el blind (una vela recta fijada bajo el bauprés) ni el mastelero (continuación superior del mástil), pero en general es un frigate normal. El hecho de que tenga remos que pueden sacarse desde la cubierta inferior —eso se hacía, pero no en barcos oceánicos. Existía incluso una clase de fragatas de vela y remo usadas en ríos grandes o en escarpes del Báltico.

Se sabe que entre 1770 y 1790 hubo varias fragatas de remo en la flota sueca, el tipo más grande de barco de vela-remol. Pero para uso marítimo no eran tan grandes. Además, Austria tenía una flotilla fluvial en el Danubio, que incluía al menos una fragata de vela y remo. Así que, en principio, existían, pero tenían sentido solo si eran pequeñas y de poco calado.

Si hablamos de fragatas marítimas, los remos rara vez se instalaban en ellas. Aunque sí existían en barcos de menor rango.

Por ejemplo, en el bergantín "Mercurio", famoso por su batalla contra dos barcos turcos más poderosos durante la guerra ruso–turca de 1828–1829 en el Mar Negro, había remos. Y cuando el viento cayó, se usaron para maniobrar.

En cuanto a las armas de artillería, debemos entender que durante todo el siglo XVIII, las fragatas tenían cañones de doce libras en la cubierta inferior y cañones de seis libras en la cubierta superior, y eso se consideraba suficiente.

Pero en el siglo XVII, podían montarse calibres aún menores. Ya en el siglo XIX, con la invención de las carronadas (cañones cortos, tres veces más cortos que los habituales), las fragatas podían tener carronadas de 24 libras arriba y cañones largos de 24 libras abajo.

Carronada

Las carronadas no disparaban lejos, su velocidad inicial era baja porque la carga de pólvora debía reducirse. Eran ligeras, se montaban en un soporte giratorio, y si se usaba demasiada pólvora, el soporte podía romperse.

Uno podría pensar: ¿quién necesita cañones tan cortos y con tan poca velocidad de salida? Pero allí estaba su ventaja: a corta distancia, producían un enorme daño. Además, disparaban metralla extremadamente bien.

En cuanto a supuestos del juego, creo que en “Piratas del Caribe” la potencia de la artillería está exagerada, pero eso se hizo para hacer las batallas más dinámicas.

En la vida real, las batallas navales eran lentas y difíciles, y hundir un barco solo con artillería era complicado. Era más fácil incendiarlo o desarbolarlo. Por eso, preferiría calibres menores en los barcos del juego y menor cadencia de fuego, que además debería bajar con el tiempo por cansancio de la tripulación.

Los barcos rara vez tenían su dotación completa, y en realidad había menos marineros de los previstos. Por eso, un barco podía pelear con artillería en un solo costado; pero si disparaba por ambos lados, la cadencia bajaba mucho. Y en barcos piratas no había exceso de tripulación para servir los cañones.

La versión de Sea Dogs: New Horizons muestra que la tripulación es de 428 hombres, pero eso es demasiado: una fragata del siglo XVIII tenía unos 150. En la Perla Negra del juego hay 324, también demasiado.

La Perla Negra en “Corsairs: New Horizons”

Por cierto, la Perla Negra dibujada no está mal. La curvatura de la cubierta era típica del siglo XVII, pero en el XVIII se redujo. Además, los costados se inclinaban hacia adentro para dar más resistencia.

La galería de popa también es visible. Estas estructuras sobresalientes se llamaban “shtults”; allí estaban los retretes de los oficiales. El de la tripulación estaba en proa.

La Perla Negra en la película “Piratas del Caribe”

Si vemos la versión cinematográfica con niebla y esqueletos, sus velas están rotas, pero la forma del casco es similar. Sin embargo, 26 cañones largos de 24 libras son demasiado para un barco de este tipo.

Se dice que el pirata Henry Morgan tuvo un barco llamado Perla Negra, pero al revisar la bibliografía, no hay pruebas convincentes. El nombre no coincide con la tradición de nombres del siglo XVII. Los piratas sí usaban nombres curiosos, como “Queen Anne’s Revenge”. Por cierto, “Slutty Wench”, el primer nombre del barco de Sparrow, encaja más con el humor marinero.

Morgan tuvo dos barcos reales: Merchant Jamaica y Oxford. Pero el segundo era una fragata real. Existe una versión reciente de que hallaron el Merchant Jamaica en Haití, pero las pruebas son dudosas.

Dicen que el barco tenía solo 6 cañones pequeños y ninguno grande. ¿Por qué no podría ser un barco común simplemente poco armado? Pero el líder del equipo afirma estar 98% seguro de que es el barco de Morgan, aunque no tiene ninguna inscripción confirmatoria —lo cual es absurdo, porque los nombres no se escribían en los barcos en los siglos XVII–XVIII.

Figura de proa del barco

Por ejemplo, los barcos de guerra ingleses tenían un león como figura de proa. Si el nombre era “Valiente” o “Bravo”, se ponía una figura femenina que lo simbolizaba.

Los marineros eran muy supersticiosos. Creían en espíritus, demonios marinos, presagios y prohibiciones. Pero la creencia de “una mujer a bordo trae mala suerte” no era universal: había mujeres en los navíos grandes.

En el buque sueco Vasa se encontraron cien esqueletos, y cinco eran mujeres. Algunas probablemente esposas de suboficiales, otras jóvenes disfrazadas de hombres.

También existía la idea de que silbar podía atraer viento, y si había viento, estaba prohibido silbar para evitar tormentas. En casos extremos, se pinchaba el mástil con un cuchillo para “llamar al viento”.

No se debía escupir en la cubierta porque el barco era considerado un ser vivo. El nombre del barco también tenía gran importancia y cambiarlo era un mal presagio —solo se permitía traducirlo al idioma del captor.

Pero los barcos turcos debían ser renombrados y rebautizados según la tradición cristiana.

La Perla Negra y Davy Jones

Volviendo a “Piratas del Caribe”, los marineros sí creían en un demonio marino —Davy Jones— que cazaba almas y con quien podía hacerse un pacto. Jack Sparrow también hizo uno. La Perla Negra y el Holandés Errante encajan perfectamente en ese folclore marítimo europeo.

En cuanto a la vida espiritual, los barcos solían tener sacerdote o lugar de oración. Los barcos españoles y portugueses llevaban cruces católicas en los mástiles. Los ingleses permitían al capitán dirigir funerales si no había sacerdote.

La Perla Negra de Jack Sparrow

Y para concluir, un poco sobre la simbología. La bandera pirata negra con calavera y tibias cruzadas no era originalmente un símbolo pirata.

En la tradición cristiana la calavera simboliza la vida eterna. Se coloca al pie de la Crucifixión como símbolo de Adán. Los piratas usaban la calavera como símbolo de inmortalidad.

Los huzaros también usaban este símbolo. En Prusia, los 5.º Huzaros llevaban uniformes negros con calaveras —el símbolo sobrevivió hasta 1918 y luego fue tomado por tropas alemanas bajo Hitler.

Los piratas querían transmitir que eran inmortales y que luchar contra ellos era inútil.

¡Esperamos que este artículo te haya sido útil!

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